デリカD5 Fドライブシャフトブーツ切れについて

Fドライブシャフトブーツ切れ対応について 当社基準
ガソリン = 1inc
ディーゼル BIGマイナー前 前期 純正左内ドライブシャフトブーツ品番 3817A125 = 0.5inc
ディーゼル BIGマイナー前 後期 純正左内ドライブシャフトブーツ品番 3817A443 = 1inc
ディーゼル BIGマイナー 2019/02+ = 1inc

上記装着可能。但しドライブシャフトブーツ切れ等については、走行距離経年劣化との兼ね合いもあります
ディーゼル BIGマイナー前 前期 を1incアップさせる場合は、対策ブーツ仕様により対応できる場合があります。

シュリンクサスペンション 150プラド FJクルーザー 仕様について

シュリンクサスペンション 150プラド FJクルーザー 用は 150プラド/FJクルーザー で コイルスプリング設定が異なっております
150プラドは ガソリン/ディーゼル + 7人乗り/8人乗り 共通となっております
車両重量の関係で FJクルーザー用を 150プラドに使用した場合は 前後とも 30mm前後しか 車高はアップしない可能性があり 逆の場合は 3inch 弱アップする可能性が あります
http://mudjayson.com/?pid=45069628

一般的なコイルスプリング ショックアブソーバー 外し方

たまに ご質問いただくのですが ストラット コイルスプリングの取り外し 取付作業については 当社を含め製造元としては 安全性の問題も有り 解説等はしておりませんが 下記のサイトを ご参考にしてください

https://www.diylabo.jp/basic/basic-70-1.html